تداول میناء شابهار فی المیاه الجنوبیة لإقلیم سیستان - بلوشستان 1.78 ملیون طن من البضائع خلال النصف الأول من العام الإیرانی الحالی (21 مارس - 22 سبتمبر)، مسجلاً زیادة فی الإنتاجیة بنسبة 29٪ مقارنة بالفترة المماثلة من العام الماضی، وفقًا لمسؤول محلی. ارتفع تحمیل وتفریغ السلع الأساسیة (القمح والأرز والحبوب الأخرى) بنسبة 9٪ على أساس سنوی، بحیث بلغ النمو 6.5٪ للنفط والبتروکیماویات، و 48.2٪ للسلع غیر النفطیة، قاسم أسکارینساب نقلت البوابة الاخباریة لوزارة الطرق والتنمیة الحضریة عن المدیر العام للموانئ والمنظمة البحریة لسیستان - بلوشستان قوله.
منذ أن بدأت الهند عملیاتها فی محطة شهید بهشتی فی میناء تشابهار فی أواخر عام 2018 ، تعاملت مع شحنات البضائع السائبة من أسترالیا وبنغلادیش والبرازیل وألمانیا وروسیا والإمارات العربیة المتحدة. یقول الخبراء إنه یمکن تحسین الإنتاجیة بشکل کبیر إذا تم ربط المیناء بشبکة السکک الحدیدیة.
شرعت الهند فی تطویر محطة شهید بهشتی بموجب اتفاقیة ثلاثیة تم توقیعها مع إیران وأفغانستان فی مایو 2016. لم تعد أفغانستان جزءًا من الترتیبات منذ استیلاء طالبان على البلاد العام الماضی، على الرغم من أن المیناء استفاد من الولایات المتحدة. التنازل عن العقوبات المفروضة على إیران.
تعهدت الهند باستثمار 85 ملیون دولار فی المحطة وقدمت حتى الآن رافعات ومعدات أخرى بقیمة 24 ملیون دولار. هناک حاجة للإسراع فی تورید المزید من المعدات مثل الرافعات الجسریة الثقیلة لنقل البضائع من السفن إلى الیابسة. ذکرت صحیفة هندوستان تایمز مؤخرًا نقلاً عن أشخاص مطلعین على الأمر أن الهند وإیران على وشک التوصل إلى اتفاق طویل الأجل للعملیات فی میناء شابهار الاستراتیجی، مع عدم تعلیق الأمر إلا بسبب الخلافات حول بند متعلق بالتحکیم.
تهدف الاتفاقیة طویلة الأجل، الساریة لمدة 10 سنوات والمفتوحة للتمدید التلقائی، إلى استبدال الاتفاقیة الأولیة التی غطت عملیات الهند فی محطة شهید بهشتی وتم تجدیدها على أساس سنوی. تأتی هذه الخطوة فی وقت تظهر فیه الصین اهتمامًا متزایدًا بإجراء استثمارات فی الموانئ والبنیة التحتیة الساحلیة الأخرى فی إیران، ویضغط الجانب الإیرانی على نیودلهی لتکثیف تطویر محطة شهید بهشتی، التی تدیرها الدولة، تشغیل موانئ الهند العالمیة المحدودة.
برزت الاتفاقیة طویلة الأمد فی المناقشات خلال زیارة وزیر النقل البحری والممرات المائیة الهندی سارباناندا سونوال إلى إیران الشهر الماضی، لا سیما اجتماعه مع وزیر الطرق الإیرانی رستم قاسمی. القضیة التی تعطل الاتفاق طویل الأجل لیست کبیرة وتتعلق فقط بالاختصاص القضائی للتحکیم فی الخلافات حول أی قضیة. بموجب الدستور الإیرانی، لا یمکن إحالة مثل هذا التحکیم إلى محاکم أجنبیة، وسیتطلب أی اقتراح بموجب الاتفاقیة تعدیلاً دستوریًا، وهو أمر سیکون صعبًا.
یأمل الجانبان فی التوصل إلى حل سریع لهذه المسألة حیث یعمل الخبراء القانونیون والفنیون على حلها. فی الوقت نفسه، کان الجانب الإیرانی یضغط على الهند لتسریع عملیاتها فی میناء شابهار، بما فی ذلک استکمال خط سکة حدید شابهار - زاهدان بطول 700 کیلومتر. لا یزال یتعین استکمال أقل من 200 کیلومتر من خط السکک الحدیدیة المهم هذا، وفی مواجهة التردد فی التعامل مع شرکة إنشاءات لها صلات بفیلق الحرس الثوری الإسلامی المعتمد من الولایات المتحدة، اقترحت طهران إمکانیة إبرام عقد من قبل الجانب الهندی مع کیان آخر.
قرر البلدان خلال زیارة سونوال تشکیل لجنة فنیة مشترکة من أجل التشغیل السلس للمیناء. قال سونوال فی ذلک الوقت إن الهند تظل "ملتزمة تمامًا بتطویر میناء تشابهار لتحقیق الرؤیة" المحددة خلال زیارة رئیس الوزراء الهندی ناریندرا مودی لإیران فی عام 2016. من المقرر أن تنظم الهند اجتماعا لمجموعة عمل مشترکة حول تشابهار مع دول آسیا الوسطى فی أکتوبر للترویج لاستخدام المیناء. کما یتم اتخاذ تدابیر لدمج المیناء مع ممر النقل الدولی بین الشمال والجنوب.