تصمیم خط إنتاج أول حافلة کهربائیة باستخدام 70٪ من الأجزاء الداخلیة، والتی تم إنتاجها بالکامل من قبل خبراء إیرانیین.
ذکرت دنیای خودرو أن الحافلة، التی تنتجها شرکة شتاب للتصنیع، هی أول مرکبة کهربائیة یتم تصنیعها فی إیران. هدف شرکة شتاب هو إنتاج السیارات الکهربائیة العامة والتجاریة. تم الکشف عن أول منتج لهذه الشرکة خلال الفترة من 21 أبریل إلى 21 مایو [الشهر الثانی من العام الإیرانی الحالی]، وهی حافلة بطول 12 مترًا ومجهزة بمحرک کهربائی بالکامل وبطاریة لیثیوم، قال کامبیز مُرادی، الرئیس التنفیذی من شرکة بارسان لصناعة الحافلات الکهربائیة (شِتاب).
کما أشار المسؤول إلى أن الحافلة یمکن أن تقطع مسافة 250 کیلومترًا مع کل شحنة، وإذا کانت متصلة بمنساخ سریع أو حتى بشاحن عادی بقدرة 600 کیلووات، فسیتم شحنها بالکامل خلال نصف ساعة. یتم استخدام شواحن بقدرة 300 کیلوواط لهذه المرکبات، والتی تستغرق ساعة لشحنها بالکامل. زیما هی أول حافلة کهربائیة إیرانیة تنتجها شرکة بارسان لتصنیع الحافلات الکهربائیة (شِتاب)، بالتعاون مع مجموعة مابنا وشرکة أوغب أفشان للصناعة والتصنیع.
إذا استخدمنا الفلاش أو الشاحن فائق السرعة على الطریق، کجزء من الرسوم المستلمة فی کل محطة، فلن تکون هناک حاجة للرسوم اللیلیة. إن دفع هذا المنتج عبارة عن نظام محوری مجهز بمحرکات قریبة من العجلات وبطاریة تبلغ حوالی 318 کیلووات فی الساعة . وفقًا لمُرادی، یتم إنتاج الدفع الکهربائی بواسطة مجموعة MAPNA ویتم تصنیع الهیکل والهیکل بواسطة شرکة عُقاب أفشان للصناعة والتصنیع، بینما یقوم شِتاب بالتجمیع النهائی ویقدم خدمات ما بعد البیع.
ایضا أضاف أن الحافلة التی تحمل اسم زیما وتعنی "الأرض" بالفارسیة تتبع شعار "الأرض النظیفة والهواء النظیف". تعتبر المرکبات الکهربائیة منعدمة الانبعاثات والتلوث الصفری من حیث الهواء والضوضاء.
الطلبیات الجدیدة وتکلفة الإنتاج
تم إنتاج ما مجموعه أربع حافلات حتى الآن، حیث اکتملت عملیة التسویق وبدء الإنتاج الضخم. وأوضح الرئیس التنفیذی لشرکة شتاب أن بلدیة مدینة مشهد والشرکة قد وقعتا عقدا، مضیفا أن هذه المدینة هی أول عمیل لهذه السیارة والشرکة فی طور الحصول على المعاییر.
اضاف انه تم توقیع اتفاقیة مع بلدیة اصفهان وتجری صیاغة اتفاقیة اخرى مع بلدیة شیراز بینما تجری مفاوضات مع بلدیة طهران. وأشار مرادی إلى أنه نظرًا لأن حجم المبیعات منخفض حالیًا، فإن تکلفة التصنیع مرتفعة، ولکن عندما یتم تنفیذ "وفورات الحجم" وزیادة حجم المبیعات، فإن تکالیف الإنتاج ستنخفض.
اضاف إن تکلفة إنتاج الحافلات الکهربائیة أعلى مقارنة بالباصات التی تعمل بالدیزل، لکن ارتفاع معدل الدوران یمکن أن یقلل هذه الفجوة. إن هیکل الصناعة والإنتاج على المستوى الدولی یتحرک فی اتجاه تتقارب فیه الأسعار على المدى الطویل وسنصل إلى نقطة فی العقد المقبل، حیث تضیق فجوة الأسعار بین السیارات الکهربائیة ومرکبات الدیزل بسبب النمو وتزاید استخدام التقنیات.
السبب الرئیسی وراء قلة عدد الطلبات المقدمة لهذه المرکبات هو سعرها المرتفع. دفع نقص الموارد المسؤولین إلى تجدید الحافلات أو شراء سیارات تعمل بالدیزل، بدلاً من شراء حافلات کهربائیة باهظة الثمن.