وقعت إیران وروسیا عقدًا یوضح بالتفصیل الطریق المستقبلی لبناء خط سکة حدید رئیسی فی إیران کجزء من ممر النقل الدولی بین الشمال والجنوب (INSTC).
یأتی العقد الذی تم توقیعه یوم الثلاثاء بین کبار مسؤولی وزارة النقل فی إیران وروسیا بعد أکثر من شهر من إشراف الرئیسین الإیرانی والروسی على توقیع صفقة لتمویل وبناء خط سکة حدید رشت - أستارا. روجت إیران وروسیا لخط السکة الحدید بطول 162 کیلومترًا (100 میل) على طول ساحل بحر قزوین کحلقة وصل مهمة فی INSTC، وهو ممر یربط الهند وإیران وروسیا وأذربیجان ودول أخرى عبر السکک الحدیدیة والبحر ویمکن أن ینافس قناة السویس کطریق تجاری عالمی رئیسی.
یقول الخبراء إن الطریق، الذی یربط الموانئ الروسیة على بحر البلطیق بالموانئ الإیرانیة فی المحیط الهندی والخلیج الفارسی، یمکن أن ینوع بشکل کبیر تدفقات حرکة المرور العالمیة. یحدد العقد الموقع یوم الثلاثاء التفاصیل التنفیذیة لعملیة بناء خط سکة حدید راشت أستارا، بما فی ذلک الجدول الزمنی الذی یبدأ فی أوائل عام 2024 وینتهی فی غضون ثلاث إلى أربع سنوات.
قالت وزارة النقل الإیرانیة إن العقد یسمح للفرق الإیرانیة والروسیة ببدء العمل فی موقع المشروع. قال إیغور لیفیتین، المساعد الرئاسی الروسی، الذی کان فی طهران لحضور اجتماع ثلاثی مع السلطات الإیرانیة والهندیة بشأن INSTC، إن خط سکة حدید رشت-أستارا سیتم بناؤه من خلال آلیة تمویل متفق علیها بین موسکو وطهران.
قال إن روسیا تأمل فی أن یصل حجم نقل البضائع عبر INSTC إلى 30 ملیون طن متری سنویًا، مضیفًا أن موسکو خصصت أیضًا أموالًا لتوسیع أسطولها البحری فی بحر قزوین للمساعدة فی تعزیز التجارة عبر الطریق.