کشفت شرکة إیران خودرو (IKCO)، أکبر شرکة لتصنیع السیارات فی إیران، عن نسخة جدیدة من محرکها الرائد EF فی الوقت الذی تمضی فیه قدماً فی خططها لتنویع مودیلاتها وتحسین معاییر الانبعاثات لمحرکاتها.
قال الرئیس التنفیذی لشرکة IKCO، مهدی خطیبی، یوم الثلاثاء، إن محرک EF Plus (EFP) الذی تم الکشف عنه فی وقت سابق من الیوم فی مقر الشرکة فی غرب طهران سیکون أخف وأقوى من محرکات EF السابقة وسیکون استهلاک الوقود أقل ومستوى تلوث أقل. نقلت صحیفة أخبار IRIB عن خطیبی قوله تم إجراء تغییرات على معظم أجزاء المحرک الجدید بما فی ذلک قضبان التوصیل والعمود المرفقی، مما خلق بعض المیزات الإیجابیة لهذا المحرک.
قال إن شرکة IKCO تخطط لاستخدام المحرک فی طرازها الشهیر دِنا فی خطوة أولى، مضیفًا أنه سیتم بعد ذلک ترکیب المحرک على طراز تارا فی مارس قبل استخدامه فی ریرا، أول محرک تقاطع محلی فی إیران، فی أغسطس. قال خطیبی إن محرک EFP سیکون أخف بأربعة کیلوغرامات من محرکات إی أف السابقة، مضیفًا أن المحرک رباعی الأسطوانات و 16 صمامًا سیکون قادرًا على توفیر 165 حصانًا و 240 رطلاً من عزم الدوران، بزیادة من 150 حصانًا و 215 رطلاً من عزم الدوران فی محرکات EF7 العادیة.
قال إن متوسط انبعاثات غاز ثانی أکسید الکربون من EFP سیکون حوالی 6.2 طن متری سنویًا، انخفاضًا من 6.8 التی شوهدت فی محرکات EF السابقة، مضیفًا أن المحرک الجدید سیحرق وقودًا أقل بنسبة 10٪ مقارنة بالمحرکات السابقة.