یزور وفد روسی إیران لمراجعة إمکانیة القیام باستثمارات فی مشروع بناء خط سکة حدید رشت-أستارا ذو الأهمیة الاستراتیجیة فی شمال إیران.
فی حالة توصل الجانبین إلى اتفاق نهائی، من المتوقع أن یوقعوا مذکرة تفاهم بشأن البدء السریع للمشروع. نقلت وکالة مهر للأنباء یوم الأربعاء عن نائب وزیر النقل والتنمیة الحضریة الإیرانی لشؤون النقل شهریار أفندی زاده قوله إن خط سکة حدید رشت أستارا هو أهم مشروع فی البلاد.
أشار إلى أن المشروع یکمل ممرًا بطول 162 کیلومترًا بین الشمال والجنوب من بندر عباس إلى رشت ومن رشت إلى أستارا، ویربط إیران بروسیا وشمال أوروبا عبر جمهوریة أذربیجان. فی إشارة إلى رغبة الحکومة الروسیة فی استکمال خط سکة حدید رشت - أستارا على شکل قرض أو بطرق مالیة أخرى، قال أفندی زاده إنه فی الأشهر الأخیرة، أجریت مفاوضات مع الحکومة الروسیة من أجل تطویر العبور بین البلدین.
فی إشارة إلى المذکرة الثلاثیة بین إیران وروسیا وأذربیجان، قال إن بناء وتشغیل مشروع السکة الحدید متوقعة فی 16 مادة تحدد نوع تصمیم الخط، بما فی ذلک عرض خطوط السکک الحدیدیة لهذا المشروع. مع استثمار الروس، من المفترض أن یکتمل مشروع السکک الحدیدیة فی غضون ثلاث سنوات.
وفقًا للاتفاقیة، سیقوم المقاولون الإیرانیون بالتنفیذ الکامل للبنیة التحتیة للسکک الحدیدیة. کتبت جلوبال کونسترکشن ریفیو أن إیران ستبنی خط سکة حدید من رشت على بحر قزوین إلى أستارا فی أذربیجان، على بعد حوالی 180 کیلومترًا إلى الشمال بالقرب من الحدود الإیرانیة، حیث ستتصل بنظام السکک الحدیدیة فی أذربیجان.
إذا تم المضی قدمًا، یمکن للخطة إحیاء فکرة عمرها عقدین من الزمن لإنشاء طریق تجارة بالسکک الحدیدیة والبحر من الهند إلى روسیا، وصفت بأنها ممر النقل الدولی بین الشمال والجنوب. ناقش الطرفان لأول مرة فی عام 2000، فإن مثل هذا الطریق سیختصر الوقت الذی تستغرقه الشحنات للوصول من الهند إلى روسیا من ستة أسابیع عن طریق البحر إلى ثلاثة أسابیع عبر طریق بری وبحری أکثر مباشرة.