شدد الأمین العام للاتحاد الدولی للنقل البری (IRU)، أومبرتو دی بریتو، على الدور الرئیسی لمدینة بندر عباس الساحلیة فی جنوب إیران کمرکز عبور فی المنطقة، مشیرًا إلى أن حوالی 70٪ من واردات إیران وصادراتها وعبورها تمر بندر عباس.
یوضح هذا الرقم بشکل واضح وقوی سبب حاجتنا جمیعًا إلى الترکیز على تسهیل النقل والعبور عبر بندر عباس. قال دی بریتو فی مقطع فیدیو صدر مؤخرًا. قال إن افتتاح مکتب جدید لـ TIR فی بندر عباس هو الخطوة الأولى نحو هذا الموضوع الذاتی.
هنأ المسؤول غرفة التجارة الإیرانیة وصناعة النقل البری الإیرانیة على هذا الإنجاز. وأشار إلى أن منطقة منظمة التعاون الاقتصادی الیوم هی لاعب رئیسی ومزدهر فی نظام TIR، وقال إن إیران کانت أکبر مُصدر لبطاقات TIR فی العالم على مدار العامین الماضیین تلیها ترکیا وأوزبکستان.
قال دی بریتو إنه على الرغم من جائحة COVID والحرب فی أوکرانیا التی هددت سلسلة التورید والخدمات اللوجستیة، فقد قامت إیران بتنشیط ممرات جدیدة مثل ممر العبور الدولی بین الشمال والجنوب (INSTC) وممرات ITI. قال: فی عام 2021، زاد عبور إیران بنسبة 68٪، وهو ما یظهر أنه على الرغم من کل التحدیات، فإن دور إیران کمحور عبور فی ازدیاد، مشیرًا إلى أنه لا یجب أن نتوقف هنا. هناک دائما مجال للتحسین. لم یتم إطلاق العنان لإمکانات العبور الإیرانیة بالکامل.
نحتاج جمیعًا إلى العمل معًا للوصول إلى هدف 15 ملیون طن من النقل عبر ممر INSTC فی عام 2023. کما أشاد باستکمال التعاون التجریبی الرقمی لـ TIR بین إیران والهند فی أواخر عام 2022، والذی قال إنه اختبر بنجاح أول عبور رقمی متعدد الوسائط للحاویات تحت TIR. أعرب عن تقدیره للدعم الذی قدمته إدارة الجمارک الإیرانیة وغرفة التجارة الإیرانیة لتحقیق ذلک.
یسعدنی أن أرى أن ICCIMA تتعاون بشکل وثیق مع الجمارک لتنمیة إمکانات TIR للنقل العابر لإیران وکذلک التحرکات الداخلیة. قال إن IRU على استعداد لتقدیم أی دعم فنی مطلوب لتأسیس تعاون بین سلطات الموانئ والجمارک لتنفیذ TIR.