هناک حاجة إلى حوالی 220 تریلیون ریال (656 ملیون دولار) لاستکمال بناء خط سکة حدید رشت-أستارا، کما یقول الرئیس التنفیذی لشرکة إنشاء وتطویر البنیة التحتیة للنقل.
أضاف خیر الله خادمی أن الحکومة تعمل على تدبیر هذا المبلغ من خلال الاستثمار المحلی أو الأجنبی، حسبما ذکرت البوابة الإخباریة لوزارة الطرق والتنمیة العمرانیة. لقد أظهرت روسیا استعدادها للاستثمار فی هذا المشروع. زارت فرق روسیة خبراء موقع السکة الحدید وقدمنا لهم البیانات الفنیة للمشروع. قال: إنهم سیردون خلال شهر، مضیفاً أن الجانب الإیرانی ینتظر أن یعلن الجانب الروسی عن أسلوبه المفضل للانخراط المالی فی المشروع، والذی سیکون إما على شکل قرض حکومی، استثمار مشترک، أو التمویل.
واجه خط سکة حدید رشت - أستارا الذی یبلغ طوله 164 کیلومترًا سنوات من المشاکل من حیث الإنشاء والتنفیذ. کانت العقبة الرئیسیة هی التمویل، خاصة بسبب عقوبات الولایات المتحدة على إیران. وفقًا لاتفاقیة سابقة بین إیران وجمهوریة أذربیجان، تعهد الجانبان بتقدیم 500 ملیون دولار لکل منهما لبناء خط سکة حدید رشت-أستارا. فی عام 2016، وقع بنک أذربیجان الدولی صفقة مع إیران بشأن تخصیص قرض بقیمة 500 ملیون دولار لهذا الغرض. من الناحیة العملیة، لم تتحقق هذه الاتفاقیة والقرض بسبب العقوبات الأمریکیة الشاملة على الشبکة المصرفیة الإیرانیة.
قال سیرجی بافلوف، النائب الأول لرئیس الشرکة، الشهر الماضی خلال منتدى التصدیر الدولی صنع فی روسیا 2022: قال بافلوف: "تعتبر رشت-أستارا عقبة خطیرة الیوم لربط خط السکة الحدید [الشمالی-الجنوبی] فی شبکة واحدة"، مشیرًا إلى أن فرع RZD-Logistics یستخدم حالیًا الطریق للنقل متعدد الوسائط، حسبما ذکرت إنترفاکس.
قال بافلوف إننا نجری حالیا مفاوضات مکثفة للغایة مع الجانب الإیرانی والجانب الأذربیجانی من أجل إطلاق الطریق. وأنا على یقین من أننا سنتمکن من سماع أخبار إیجابیة فی القریب العاجل، لأن جمیع المشارکین، وجمیع المشارکین تعمل الحکومات ووزارات النقل والسکک الحدیدیة من أجل تحقیق هدف واحد وهو إطلاق خط السکة الحدید فی أسرع وقت ممکن.